武漢漢深高精科技(圖)-汽車零部件五金模具-汽車零部件模具：

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武漢漢深高精科技有限公司是集產品設計、模具制造、塑料制品、機械零件加工等設計與制造及生產加工，擁有一批高素質經驗豐富的工程技術人員，集科研、開發、生產、銷售和技術服務于一體的高科技企業，本公司以追求質量、誠信經營、開拓進取、服務客戶為宗旨。

凸模圓角半徑

凸模圓角半徑對拉深工序的影響沒有凹模圓角半徑大，但其值也必須合適.太小，拉深初期毛坯在處彎曲變形大，危險斷面受拉力增大，工件易產生局部變薄或拉裂，汽車零部件模具廠家，且局部變薄和彎曲變形的痕跡在后續拉深時將會遺留在成品零件的側壁上，影響零件的質量。而且多工序拉深時，由于后繼工序的壓邊圈圓角半徑應等于前道工序的凸模圓角半徑，所以當過小時，在以后的拉深工序中毛坯沿壓邊圈滑動的阻力會增大，這對拉深過程是不利的。因而，凸模圓角半徑不能太小。若凸模圓角半徑過大，會使處材料在拉深初期不與凸模表面接觸，易產生底部變薄和內皺，

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在結構的設計方面是做得比較好的，但是在表面、外觀上有一部份產品確實令人不敢恭維，有的制品用“慘不忍睹”來形容也絲毫不為過，而造成這種不良現象的一個重要原因，也是與設計給定的名義尺寸時不能正確、合理的給定配合尺寸、公差有著很大的關系。

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1．凹模圓角半徑

拉深時，材料在經過凹模圓角時不僅因為發生彎曲變形需要克服彎曲阻力，還要克服因相對流動引起的摩擦阻力，所以的大小對拉深工作的影響非常大。主要有以下影響：

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